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近日,全球7家主要汽车公司宣布联手构建充电网络,这一消息引起了广泛关注。现代、起亚、宝马、通用汽车(GM)、本田、梅赛德斯-奔驰、斯特兰蒂斯共7家汽车制造商表示,将为构建北美地区电动汽车充电网络设立合资企业。这一举措被视为对特斯拉充电网络的挑战,也是其他车企对特斯拉的硬刚。
特斯拉作为电动汽车领域的领军企业,早在几年前就开始在北美地区建设充电网络。特斯拉的充电网络目前市占率第一,甚至福特、通用、沃尔沃等车企也相继宣布加入特斯拉充电网络,搭载特斯拉充电接头。这使得其他车企意识到,与特斯拉合作可以享受到分布全球的充电网络。
然而,其他车企并不愿意将充电这么大的蛋糕拱手让给特斯拉。特别是通用汽车,一方面宣布加入特斯拉充电网络,一方面也在积极建设自有充电设施。此外,很多品牌的电动车已经支持800V快充,而特斯拉目前的超级充电桩大部分只支持400V充电,无法给用户提供更好的充电体验。因此,北美的7家企业联合起来,试图与特斯拉一较高下。
据悉,新的合资公司计划利用公共和私人资金,在美国和加拿大设置3万个大功率充电站,其中包括特斯拉充电规格NACS和北美标准充电系统CCS。这将为不断增加的北美地区电动汽车和电动卡车等提供迫切需要的容量和大功率充电,同时也将不局限于现有公共充电基础设施要求的特定支付系统,与各汽车公司的应用程序和车内功能无缝集成。
新充电站将首先在主要大城市地区和换乘中心附近建立,其次沿着交通量大的上下班及休假路径建设。为了提高充电便利性和顾客满意度,还将在充电站内或附近设置卫生间、餐饮服务、零售店等便利设施,并在部分旗舰充电站设置额外的便利设施,提供展示充电未来的最佳体验。
这里计划根据参与公司的可持续性战略,只用可再生能源供电。虽然没有公开具体的投资金额,但第一家合作充电站预计将于2024年夏天在美国开业,之后将扩大到美国其他地区和加拿大等地。另外,新的合资公司经过监管部门的批准,有望在今年内成立。
7大车企联合建立充电网络,目的很明确是针对特斯拉而来。虽然特斯拉已经走在前面,但其他车企也不甘示弱,希望通过自主充电接口的创立,与特斯拉一较高下。然而,胜负尚未可知,毕竟7家公司联合,也难免存在分歧。不过,这一举措无疑将推动电动汽车行业的发展,为用户提供更便捷、高效的充电服务,也将进一步推动可持续能源的应用和发展。
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