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整个汽车市场已经进入淘汰赛,尤其是造车新势力的处境变得越来越难,随着传统车企放下包袱全面发力新能源,造车新势力开始上演大败局,前有威马、爱驰等车企已经被淘汰出局,今有AITO问界、小鹏汽车处于溃败的边缘,实话实说留给小鹏汽车的时间确实不多了!除了卖车小鹏汽车没有任何其他造血能力,虽然时卖一辆亏一辆,但是如果卖不出去那小鹏汽车就只能接受失败的命运,现在小鹏汽车也确实卖不动了。小鹏汽车已经亏了5年了,2018年至2021年,小鹏汽车净利润分别为-13.99亿元、-36.92亿元、-27.32亿元和-48.63亿元,再加上2022年亏损的91.4亿,公司5年来已累计亏损218.25亿元。这得亏是上市了,这要是没上市投资人的钱不都得打了水漂啊!而据有关信息报道,今年的小鹏汽车还将继续亏损,甚至亏损额度有可能比2022年还多,所以这样的企业存在的意义到底是什么呢?车卖不动还亏损,难道存在就是为了有个上市公司存在,然后让消费者买单?
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