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持久黑科技加持这是新款持久威马EX5 520

2023-06-04 10:10:12 来源：互联网

现在汽车越来越普及，基本上家家户户很快都会有车。汽车这么多，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么在这个时候，我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖将和大家分享长久以来的黑科技祝福。这是新的长寿威马EX5 520的消息。

你以为我在开车？是的，我在开车。

让我们严肃一点，谈谈传统意义上的“开车”。今天的主角是8月9日刚刚上市的全新威马EX5 520。既然被官方定义为“A级SUV市场最长续航520公里”，背后总有其事。

(资料图)

作为一款新能源汽车，要想开得远，续航里程长，就必须说说它的电池。这一次，威马EX5 520以车型的名义写出了卖点，可见其对自家产品续航里程的信心。这次新车型520KM的超长耐用寿命带来了哪些变化？根据官方给出的最直接的答案，威马EX5 520采用了最新一代的高能率电池模块，功率达到了69kwh，在三元锂电池技术没有取得突破性进展的今天，可以说电池组的容量是续航里程最基本的保障。

几乎每一家新能源汽车公司在谈论其电池组技术时都会使用“全球领先”的类似字眼，魏玛也不例外。“全球领先的电池组平台技术”在官方演讲中赫然呈现，那么这项技术有哪些优势呢？现在让我们竖起手指数一数。你可以用中指出去。

首先要说的是，威马的电池包平台技术可以兼容国内主流电池供应商生产的电池模组，保证了威马在其严格的质量控制下可以选择多个电池供应商，在目前几家领先动力电池企业产能不足的情况下，能够保证威马的产能和交付。这种兼容性说起来容易，但如果你经历过PC宕机的时代，你就会知道一台组装机由于硬件不兼容会出现多少bug。新能源汽车的动力电池不仅关系到续航里程，还与乘员的安全息息相关。威马可以兼容主流电池供应商的电池模组，背后的努力可想而知。

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这已经是威马的第二代全车热管理系统了，和上一代相比，冬季续航增程系统成为新的亮点。与市场上应用常规热管理系统的车型不同，威马终于亮出了自己的黑科技，如果用户选装了包括电池包油电加温和冬季续航增程系统的热管理2.0系统，便能够通过威马独创性的黑科技——PTC电加热和柴油加热功能，采用柴油作为外部热源，可以同时对电池包和座舱进行加温，比其他车型的冬季续航里程增加了20%左右，折合成里程的话大约为100公里，这对于中国北方用户的出行需求来说是一个相当大的改进。

我们来尝试着把上面这两段话翻译成通俗易懂的白话：威马的这个第二代热管理系统很牛，在中国北方的冬季可以很大程度地缓解“掉电”这个致命的问题，不但能多跑一些路，充电也可以多充一些进去，能够让北方的车主在冬季有更好的用车体验。根据威马在不同地区、不同气候条件下的测试，在-30℃～50℃的环境下，EX5都不会“掉链子”。以往新能源汽车用户集体诟病的由于冬季空调“吃电”而只能关掉空调哆哆嗦嗦开车的问题终于出现了终极解决方案。通过这项威马独创的黑科技，EX5的电池无论在放电还是充电过程中都可以保持在合适的温度区间，借此避免电池低温损伤与高温危险。

与此同时，威马的电池包在研发测试阶段完成了累计超过12000次充放电测试，测试团队历时310天模拟真实使用场景进行了连续路试及充放电测试，路试区域最北到黑河，最南到海南三亚，经历最高温度37度，最低温度-25度，99%充电场景为快充充电，最终的测试结果为单车平均16万公里真实场景测试下电池衰减率低于5%，而特斯拉在2016年由欧洲相关机构测试，10万公里电池的平均衰减率为5%。正是基于超强的电池热管理能力和优秀的电池充放电管理水平，威马的电池抗衰减能力已经全面超越了特斯拉。

续航里程长只是威马EX5 520带给我们的惊喜之一，自7月1日起推出的“威马Care”计划是另一个让用户用得“持久”的亮点。以往用户担心电动车的动力电池随着衰减而贬值，进而使得整车贬值，这也成为很多消费者在购车时犹豫不决的原因之一。威马对此的解决方案堪称简单粗暴：消费者在购买威马EX5全系车型时都可以申请加入“威马Care”计划，享受车辆全周期内的动力电池无忧保障。如果你在购车时由于太过开心而忘记加入的话也不必担心，在购车后的100天内你可以随时加入这一计划。如果你觉得几千元的费用有些心疼，那一定要抓紧时间，在今年10月31日之前，包括EX5 520车型在内的部分车型购车者可以“零”元加入“威马Care”计划，这个羊毛你薅不薅？老用户也别觉得自己亏了，威马汽车为老用户在电池包升级、车辆置换等方面同样定制了多种完善且灵活的用户关怀计划，相关政策细则将于8月15日正式公布。

在威马EX5 520推出之前，一直就听说威马在憋大招，这一次的新产品与“威马Care”计划的确满足了我们的好奇心。在一些中国新能源车企把“中国版特斯拉”这类称号加于己身的时候，我们觉得威马的产品风格更像是小米，足够硬核的产品却有着足够亲民的价格，与威马“智能电动汽车普及者”的愿景很是贴切；至于新能源汽车消费者越来越关心的服务体验方面，威马的表现更像是苹果，快速迭代的硬件产品与软件、更加贴近用户需求的质保计划，在这方面威马与业界领先的互联网公司毫无二致，或许这也正是威马能够保持高速发展、不断前行的秘诀所在。

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